2007年航運新聞紀要

十 月一 日 亞洲-南美西岸運協就燃油附加費採行新的調整機制，以因應國際船用燃油價格變化。國際油價續攀高，運協調高緊急燃油附加費（EFS）。

陽明海運董事會通過聘請資深副總經理何樹生出任該公司總經理。

中共﹁海事局﹂在中國大陸港口全面施行船舶簽證管理規則新制，採行船舶簽證申請單和船舶簽證批准文書合二為一，納入船舶IC卡。

長榮國際儲運原總經理周寶裕因個人因素辭卻總經理職務，職缺由長榮海運投資室協理林哲生接任。

維護貨主權益交通部否決航商加收ISPS附加費。

遠歐運協按200美元/TEU、400美元/FEU幅度加收運費，旺季附加費（PSS）的徵收截止期限則將延至明（二００八）年2月17日。

二 日 立榮航空闢每週三班的台中－胡志明/香港航線。

中華航空董事會通過現任總經理趙國帥升任華航董事長兼總經理。

麥司克航運（MAERSK）重整亞洲/紅海航線。

九 日 長榮海運開闢亞洲／東地中海AEM航線自上海港首航。

十一日 國際散裝船運市場全面狂飆BDI衝上萬點BCI再創新高一萬五千點。

長榮海運在台北張榮發基金會大樓召開全球代理行會議。

十二日 奇美闢安平-寧波兩岸三地新航線首航。

十五日 全球第一架空中巴士A380昨（十五）日交付新加坡航空公司。

十七日 海峽兩岸港口經濟暨物流產業論壇在太倉港舉行。

德翔航運加強同業合作新增第三條印度航線-CSI。

十九日 正利航業與山東海豐（SITC）聯營大陸連接泰越新航線21日闢北越航線。

德翔航運宣布將在下（十一）月中旬開闢第二條波斯灣航線-CME。

廿二日 經濟部推動成立商業發展研究院完成募資，推選陳瑞隆部長為會議主席。

廿三日 陽明海運下（十一）下旬新闢以青島港為起點大陸/歐洲航線。

廿八日 全球首架新加坡航空全新空中巴士A380客機加入新加坡往返雪梨之定期航班服務。

長榮航空開闢每週兩班台北-休斯頓貨運航線。

港龍航空推出來往香港和台中的包機服務，將採用空中巴士A320客機營運該航線。

廿九日 台北市報關公會會員大會進行理事長改選，由聖忠國際副總經理魏慶利當選新任理事長。

卅 日 港龍航空開啟來往香港和日本兩個新航點-福岡和仙台的定期航班服務。

卅一日 台基物流加入基隆關自主管理倉儲業行列。