2007年航運新聞紀要

八 月一 日 由CSCMP台灣圓桌會及北市電腦商業同業公會主辦-2007物流與供應鏈管理國際高峰會在台北舉行。

三 日 美國總統布希簽署一項加強政府反恐措施的法案，其中包括依規定美國在五年內將安全檢查擴展到所有從外國港口運到美國的貨櫃。

基隆市碼頭工會遊行抗議兩項訴求，基隆港務局表明無法同意所請。

五 日 中國海專升格為台北海洋技術學院舉行改制揭牌儀式。

AADA按每廿呎櫃250元美元及四十呎櫃為500美元開徵大陸至澳洲航線旺季附加費。

遠歐運協（FEFC）就往來歐洲/地中海地區貨物的燃料及幣值附加費將進行調整。

TSA於八月一日到起到年十月三十一日止，每四十呎櫃徵收二百美元的旺季附加費。

CTSA/CWTSA運協調整中國大陸航線燃油附加費。

大聯盟聯營集團宣布合作年期延續十年至2017年。

八 日 中海集運與韓國三星重工於上海浦東國際會議中心正式簽訂八艘13300TEU超大型貨櫃船建造合約。

十一日 遠歐運協(FEFC)針對北海和波羅的海地區的港口徵收低硫燃油附加費，相應調整然油附加費。

十三日 陳木枝當選台北市海運承攬運送公會第八屆理事長。

十四日 正利航業增闢泰馬TMX及TMJ兩區間航線。

廿三日 張榮發獲俄羅斯交研院頒航運學名譽博士暨院士。

高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫BOT招商案經甄審委員會議決議，評定陽明海運公司為最優申請人。

廿四日 亞澳運協(AADA)調高中國大陸與香港輸往澳洲燃油附加費。

廿六日 長榮海運與萬海航運宣佈自九月起聯手開闢日本/泰國快捷航線（NSE/NS6）。

廿七日 陽明海運宣布與川崎汽船（K LINE）、ZIM及中海集團(China Shipping)自九月中旬起共同開闢亞洲至黑海航線。

臺中港開港以來第一艘LNG船，臺灣中油公司液化天然氣船－Golar Mazo(媽祖號)首次試航臺中港。

卅 日 陽明遠明/來明輪命名交船12艘I-Type貨櫃輪到齊。