2004年航運新聞紀要

十 月 一日 亞澳運協（AADA）按每廿呎櫃二百五十美元幅度，針對自中國大陸、香港、台灣至澳洲貨物調高運費。

深圳港開徵港口建設費。

中華航空與中國東方航空進行哩程酬賓計劃合作。

新加坡航空台北-新加坡/洛杉磯航線全面使用電子機票。

五日 華信航空台中清泉崗-漢城包機航線開航。

美商優比速（UPS）宣布新增每週三班次台北-歐洲直航服務。

陽明董事會通過增購五艘八千二百TEU級貨櫃船。

六日 馬維強蟬連北市報關公會理事長。

八日 陽明海運與高雄港務局簽訂合建暨經營第二期物流中心合約。

十二日 高雄港務局與現代商船簽下為期五年續租第五貨櫃中心七十五號碼頭合約。

十三日 中共國台辦針對陳總統國慶談話做出強硬回應，強調兩岸三通必須在﹁國內事務、直接雙向、互利互惠﹂十二字原則下進行。

十九日 美國交通部批准美商聯邦快遞增加美國/大陸線每週十二個貨運航班。

廿 日 DHL桃園服務中心開幕。

裕民航運宣布與港商合資購入超級油輪（VLCC）十一月上旬於韓國釜山命名交船，正式跨足油輪事業領域。

廿一日 高雄海科大與高雄港務局締結合作夥伴關係。

廿二日 台日航約完成換約，除增加目前東京、名古屋、大阪、福岡、札幌等五個航點客貨運容量，並取消包機額度限制。

廿五日 海關海運轉型出口系統上線。

廿六日 中華航空宣布十一月中旬首航捷克布拉格全貨運航線。

廿七日 中共﹁國台辦﹂發言人張銘清表示參照台港模式實現兩岸三通可行。

廿八日 中共與香港就CEPA簽署補充文件，進一步給予香港廠商及產品優惠。

廿九日 韓國前總統金詠三受邀參訪高雄港。