2004年航運新聞紀要

五月 一日 TSA決議太平洋東向亞洲至美國西岸按每四十呎櫃四百五十美元、亞洲至美國東岸每四十呎櫃六百美元幅度加收運費。

台灣至越南、泰國、馬來西亞、新加坡航線按每廿呎櫃五十美元幅度加收運費。

關稅總局修正﹁海關執行關稅配額作業規定﹂實施。

東方海外在越南新設合營公司OVAL開始運作，由台灣東方海外董事長楊宗棋擔任負責人。

三 日 美國貿易代表署公布301報告，我國仍列入特別301優先名單。

六 日 台北港貨櫃儲運中心動土。

七 日 交通部/陸委會聯合公布﹁兩岸海運貨運便捷化﹂新措施，將基隆、台中港納入境外航運中心。

八 日 中華海研會召開第十八屆第二次會員大會，並與航運學會合辦專題演講。

十一日 台北市海攬公會年度大會因出席人數未過半首度流會。

十三日 DHL桃園服務中心動土。

十七日 美國總統輪船公司（APL）闢中國大陸-澳洲直航服務。

十八日 陽明海運董事會通過將成立印度子公司，由林靜國出任總經理。

遠東航空股東會完成董事會改選，中華航空拿下遠航一席董事，由華航總經理魏幸雄出任。

廿一日 裕民航運股東會通過董事會改選，東方海外集團總裁董建成加入裕民董事會。

廿二日 長榮海運與韓進、赫伯羅德聯營韓國-上海-香港-高雄-澳洲航線，每週一航次。

廿四日　第十三屆亞洲船東年會（ASF）在新加坡召開。

東方海外新增KTX-3航線加強日本/南中國服務。

陽明海運委由中國造船承造之第二艘五千五百TEU型貨櫃船﹁源明輪﹂交船加入陽明美西線船隊。

廿五日 基隆港境外航運中心啟動，由漢堡南美派船直航上海。

高速鐵路首輛700T型列車在高雄港碼頭卸貨。

卅 日 DHL宣布子公司丹莎台灣區總經理由周鍇霖接任，原總經理鄧奇蝗調駐上海。

卅一日 海聯總處召開第十屆第二次理事大會。

美商聯邦快遞（FEDEX）宣布菲律賓蘇比克灣轉運中心續約三年至二０一０年，另與位於前克拉克基地之DMIA簽發展合約