2004年航運新聞紀要

四月 一日 亞洲/南美西岸航線第二階段運費按每廿呎櫃兩百美元幅度調高。

亞澳運協按每廿呎櫃二百五十美元幅度首階段調整運價。

南非航線按每廿呎櫃四百美元幅度加收運費。

海關空運ASP報關系統上線試辦。

長榮海運印度公司成立。

日本郵船（NYK）社長草刈隆郎升任董事會會長，專務取締役宮原耕治接任社長，台灣分公司總經理奧古俊介奉調擔任NYK名古屋支店長，遺缺由設於倫敦之散裝船部門總經理中田秀男接任。

　　基隆與高雄關稅局裁併分支局組織精簡。

二 日 金門航空站主任由王幼琳接任。

國家考試首創電腦試場由航海人員特考率先適用。

十 日 澳門航空闢成都/澳門/台北航線一機到底服務。

十五日 長榮航空與美國波音公司簽訂增購八架波音七七七-三００ER客機合約。

廿一日 國貿局、外貿協會、新加坡駐台北商務辦事處、物流協會共同舉辦台星物流合作研討。

廿八日 波音獲全日空五十架波音7E7夢想飛機訂單，7E7型飛機進入量產。

廿九日 裕民航運委託中國造船建造之巴拿馬極限型散裝貨輪﹁裕元輪﹂命名交船，由經濟部長林義夫夫人林美秀女士主持命名儀式。

卅 日 王龍雄蟬聯台北市輪船公會理事長。

台日航約由亞東關係協會與日本交流協會完成換約增加仙台廣島定期航線。