民國91年航運新聞紀要

五月    一日  太平洋航線按每廿呎櫃二百廿五美元、四十呎櫃三百美元、高櫃三百四十美元幅度加收運費。

              台中關成立麥寮支局。

              榮昇海運(HATSU MARINE)在台營運，由長榮集團新成立之長榮國際代理業務。

六  日  第十九屆ITF亞洲海員高峰在台北舉行。

              航運學會召開理監事會改選常務理監事及理事長，林光獲任理事長。

      八  日  新加坡航空中正機場作業中遷移至第二航廈。

      九  日  基隆市國際輪船公會進行第十八屆理監事改選。

              繼世聯倉儲、昭安國際之後，台北關區第三家國際物流中心-東源國際物流中心揭牌運轉。

      十  日  長榮國際儲運與立榮海運發表共同聲明，兩家公司董事會通過今年十月底合併，以長榮國際儲運為存續公司，立榮海運為消滅公司。

      十九日  長榮/ANL/韓進合作聯營日本/韓國/台灣/澳洲航線。

      廿  日  南美郵輪/CCNI/CP及COLUMBUS合組中南美航線聯營集團。

              莊錚中獲選基隆市國際輪船公會理事長。

      廿一日  中韓斷航十年後遠航台北/漢城包機航線起飛。 

              鐵行渣華、商船三井、DELMAS聯營遠東/東非航線。 

      廿二日  全國船代會舉行第五屆第一次會員大會並行改選理監事。

              第二批獲准經營中國大陸港口運務之﹁國際班輪運輸業務經營者﹂及﹁無船承運業務經營者（NVOCC）﹂名單出爐，長榮、立榮、正利三家航商入榜。

      廿五日  華航CI611飛香港班機於澎湖外海空難。

      廿七日  台灣航業﹁台華輪﹂載運陽明海運與長榮海運提供之冷凍櫃前往澎湖馬公港援助華航空難家屬。

      廿八日  第十一屆亞洲船東年會(ASF)在台北舉行，大陸方面由中遠集團總裁魏家福以﹁中國船東協會﹂會長身份率團出席。

      卅  日  船機學會舉辦慶祝第四十八屆航海節專題研討會。

      卅一日  全國船代會舉行常務理監事暨理事長改選，劉昭三獲選擔任第五屆第三任理事長。

              第一屆兩岸航運科技學術研討會在基隆國立海洋大學舉行。