109年九月卅日新聞題要

   德翔海運新增華中-西印度航線

記者陳瓊如/台北報導

    德翔海運為提供更優質運送服務,除新增華中/西印度航線,也升級現有的中國/澳洲/台灣航線(CAT)之船舶,及新購入“德翔馬尼拉”輪(見圖)以滿足客戶需求,提供更完善的服務。
    為提供客戶完整綿密的亞洲/印度區域運輸服務,德翔海運將於2020年10月26日聯合X-PRESS FEEDERS與高麗海運株式會社(KMTC)共同開闢華中-西印度航線(CHINA WEST INDIA EXPRESS SERVICE, CWX),新航線CWX分別由德翔投1艘、X-PRESS投 4艘、高麗海運株式會社投1艘,總計6艘全貨櫃輪, 可裝載4,250 TEU,依序泊靠:上海-寧波-蛇口-新加玻-巴生港-那瓦西瓦-喀拉蚩-蒙德拉-可倫坡-巴生港-香港-上海,連結亞洲與印度,並與現行AIS、CIX、CIX2、IFX印度航線串連起東、西印度至亞洲共5條航線的航運服務。
    為再度強化亞洲區間服務網絡,提升亞洲航線運送品質,將於2020年10月16日起升級現有的中國/澳洲/台灣航線(CAT)之船舶,船舶會從現在4200TEU(20呎櫃)升級到5000TEU,藉由持續航線升級,提供客戶更完整、快捷的亞洲區間運送服務。航線彎靠港口包含寧波-上海-蛇口-高雄-墨爾本-雪梨-布里斯本-高雄-寧波。
    德翔海運持續強化亞洲區間航線運力,投入更大之船舶並搭配現行服務網絡,將可於中國/澳洲/台灣之間,提供客戶每週更便利、更優質之運送服務,以滿足客戶需求,提升客戶滿意度。
    德翔海運新購入船舶“德翔馬尼拉”(見圖)已於9月1日在香港交船,「德翔馬尼拉」輪總長199米,型寬32.2米,可裝載1,904TEU。德翔將先安排服務一航次的華南-菲律賓快船航線(CPX SERVICE),預計9月25日從南沙、蛇口、香港裝載直達馬尼拉卸櫃,10月10日從香港北上開始長期服務於德翔海運的華北-胡志明航線(NCX 2 SERVICE),一次往返航程為21天,依序泊靠:天津-大連-青島-上海-香港-蛇口-胡志明-香港-天津。

   基港前八月貨量逆勢走揚八月份單月升幅近兩成

記者李錫銘/台北報導

    交通部統計顯示,今年以來我國際商港貨物裝卸量整體下滑,惟台灣港務公司基隆港務分公司所屬基隆港前八月貨量逆勢走揚,且上(八)月份單月升幅近兩成。
    上任滿月的基隆港務分公司總經理高傳凱(見圖,李錫銘攝)分析說,基港對外航線多屬區域航線,因此疫情影響未若其他以洲際航線居多的台灣其他港口。
    交部統計,今年一至八我七港貨量合計4.65億噸,較去(108)年同期減少百分之四點四三,其中貨量居首的高雄港佔2.82億噸,但比去年同期大減百分之七點六五,其次是台中港8346.67萬噸略減千分之五點五,台北港4755.29萬噸亦減少百分之一點四一排名第三,其後依序是基隆港4139.88萬噸較去年同期仍增5.82%,花蓮626.79萬噸(+0.19%)、蘇澳318.31萬噸(+7.89%)與安平136.04萬噸(+40.41%)。
    以前四大港單月貨量來看,上月高港較去年同月減少8.19%,台中港成長2.33%,台中港增加千分之三,基隆港則較去年同月年增19.52%成長率最高。

    十二版

國旅新體驗基港推光輝十月搭郵輪環島趣

   十三版

上海發展集成電路人工智能等前沿產業集群
 

 

 

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