達飛與HMM開啟跨聯盟策略合作營運TTI碼頭109年八月12日新聞題要
達飛與HMM開啟跨聯盟策略合作營運TTI碼頭
記者李錫銘／台北報導
分屬海洋及THE的達飛航運(CMA CGM)與HMM開啟跨聯盟策略合作，雙方進行合作營運碼頭創造更多商機。
韓國最大貨櫃船公司HMM官方消息，HMM與達飛集團達成協議，將其全資擁有的西班牙南部貨櫃碼頭Total Terminal
International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股權出售給達飛集團，預計今年第四季完成交易。(附圖取自HMM)
據瞭解，TTI Algeciras碼頭係由HMM和HMM旗下子公司HT
Algeciras共同擁有，交易完成後，HMM仍是該碼頭的最大股東。HMM係於2017年自韓進海運手中購入該筆碼頭資產，2008年間韓進海運獲得該碼頭"30+5"年的特許經營權。
HMM表示，希望本次與達飛集團的策略合作產生協同效應，通過貨量的提升來提高盈利與營運能力。"
TTI
Algeciras碼頭位於西班牙南部的阿爾赫西拉斯港，地處直布羅陀海峽要塞，同時也是歐洲南部和地中海地區的第一個半自動碼頭，總面積35.77萬平方米，2010年五月開始營運，設計年處理能力160萬TEU，可為超大型貨櫃船(ULCVs)提供作業空間。
HMM稱，TTI
Algeciras具地理優勢，地處主要貿易通道貨櫃貨流的中心，該公司看好該碼頭的增長前景，相信會在直布羅陀地區佔中心地位，借助碼頭的穩定營運創造更多商機。該交易尚待有關部門批准，預計在2020年第四季完成交易，雙方屆時即可開始合作。
日本海事協會推出適用創新認可認證服務
記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）宣布推出適用創新技術的「創新認可」（Innovation Endorsement）認證服務。
該協會表示，今年二月ClassNK發表了「數位大設計2030」計畫，該計畫彰顯出協會對於2030年數位船級協會所抱持的未來願景，藉由滿足客戶因數位技術與數據流通所衍生的新需求，對安全性的提升做出貢獻，達成協助發展海洋相關業務的目標。數位大設計計畫舉列出三項基本方針，其中一項方針的目標為「認證服務多元化並擴展其範疇」，而針對創新數位技術的「創新認可」認證服務便是實現此目標的一環。(見附圖)
日本海事協會執行董事兼數位轉型中心總經理有馬俊朗博士（Dr. Toshiro Arima）對此表示，該協會已經根據國際公約以及其法規的強制要求進行許多認證作業。但另一方面，就創新科技而言，卻很有可能還沒建立明確的評估標準，有時會阻礙到其普及。因此，「創新認可」將根據「以速度為中心」以及「與業界先驅合作建立評估標準」的方針，不論現有標準如何，提供認證服務。協會將與業界技術先驅合作，持續建立適當的評估標準，並提供迅速的認證服務。
「創新認可」認證將分成以下三類：1. 船舶：該協會將會制訂新的船級符號「數位智能船」（Digital Smart
Ship），適用於裝載各種監測與自動航行等數位技術的船舶。2.
產品/解決方案（軟體與機械設備）：包含預期能廣泛於未來採用的創新產品/解決方案，例如：狀態基礎維護（CBM）、燃油效率提升、數據品質保證、電子航行日誌及其他相關技術。3.
供應商（產品/解決方案）：為可開發出創新技術的方法或企業體予以認證。
此認證服務的聯絡窗口為該協會的數位轉型中心（Digital Transformation
Center：dxc@classnk.or.jp)。該協會將透過「創新認可」認證服務，積極支援各類創新技術，致力於對海洋相關事業的永續發展作出貢獻。
航港局公告配合制裁北韓船舶清單
十三版
中共商務部加大出口退稅系列穩企政策支持