德翔海運新增華中-西印度航線109年九月卅日新聞題要
德翔海運新增華中-西印度航線
記者陳瓊如／台北報導
德翔海運為提供更優質運送服務，除新增華中／西印度航線，也升級現有的中國/澳洲/台灣航線(CAT)之船舶，及新購入“德翔馬尼拉”輪(見圖）以滿足客戶需求，提供更完善的服務。
為提供客戶完整綿密的亞洲/印度區域運輸服務，德翔海運將於2020年10月26日聯合X-PRESS
FEEDERS與高麗海運株式會社(KMTC)共同開闢華中-西印度航線(CHINA WEST INDIA EXPRESS SERVICE, CWX)，新航線CWX分別由德翔投1艘、X-PRESS投
4艘、高麗海運株式會社投1艘，總計6艘全貨櫃輪, 可裝載4,250 TEU，依序泊靠：上海-寧波-蛇口-新加玻-巴生港-那瓦西瓦-喀拉蚩-蒙德拉-可倫坡-巴生港-香港-上海，連結亞洲與印度，並與現行AIS、CIX、CIX2、IFX印度航線串連起東、西印度至亞洲共5條航線的航運服務。
為再度強化亞洲區間服務網絡，提升亞洲航線運送品質，將於2020年10月16日起升級現有的中國/澳洲/台灣航線(CAT)之船舶，船舶會從現在4200TEU（20呎櫃）升級到5000TEU，藉由持續航線升級，提供客戶更完整、快捷的亞洲區間運送服務。航線彎靠港口包含寧波-上海-蛇口-高雄-墨爾本-雪梨-布里斯本-高雄-寧波。
德翔海運持續強化亞洲區間航線運力，投入更大之船舶並搭配現行服務網絡，將可於中國/澳洲/台灣之間，提供客戶每週更便利、更優質之運送服務，以滿足客戶需求，提升客戶滿意度。
德翔海運新購入船舶“德翔馬尼拉”(見圖）已於9月1日在香港交船，「德翔馬尼拉」輪總長199米，型寬32.2米，可裝載1,904TEU。德翔將先安排服務一航次的華南-菲律賓快船航線（CPX
SERVICE），預計9月25日從南沙、蛇口、香港裝載直達馬尼拉卸櫃，10月10日從香港北上開始長期服務於德翔海運的華北-胡志明航線（NCX 2
SERVICE），一次往返航程為21天，依序泊靠：天津-大連-青島-上海-香港-蛇口-胡志明-香港-天津。
基港前八月貨量逆勢走揚八月份單月升幅近兩成
記者李錫銘／台北報導
交通部統計顯示，今年以來我國際商港貨物裝卸量整體下滑，惟台灣港務公司基隆港務分公司所屬基隆港前八月貨量逆勢走揚，且上(八)月份單月升幅近兩成。
上任滿月的基隆港務分公司總經理高傳凱(見圖，李錫銘攝)分析說，基港對外航線多屬區域航線，因此疫情影響未若其他以洲際航線居多的台灣其他港口。
交部統計，今年一至八我七港貨量合計4.65億噸，較去(108)年同期減少百分之四點四三，其中貨量居首的高雄港佔2.82億噸，但比去年同期大減百分之七點六五，其次是台中港8346.67萬噸略減千分之五點五，台北港4755.29萬噸亦減少百分之一點四一排名第三，其後依序是基隆港4139.88萬噸較去年同期仍增5.82%，花蓮626.79萬噸(+0.19%)、蘇澳318.31萬噸(+7.89%)與安平136.04萬噸(+40.41%)。
以前四大港單月貨量來看，上月高港較去年同月減少8.19%，台中港成長2.33%，台中港增加千分之三，基隆港則較去年同月年增19.52%成長率最高。
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