不列顛船東責任互保協會海事期刊

(宏銘企業管理顧問公司提供) 

 

 

  歷年論文集
劉陽柳文集    王肖卿文集
 
邁向復甦:亞洲中小企業面臨的機遇及挑戰(99.1.21)
DHL研究報告:至2028年,亞洲經濟體將佔全球貿易總量近四成(98.11.14)

高雄港發展港埠物流之探討-劉詩宗 (97.11.22)

兩岸海運直航效益-交通部(97.10.30)
海運業兩岸直航說帖-理性務實看待兩岸直航(97.10.28)
全球港口聯合抗暖化-國際港埠協會(97.8.2)
兩岸海運通航互動大事紀要-交通部(97.6.6)
資訊科技安全必須依靠員工竭誠參與-蓮達柏勤(96.5.26)
參加FIATA在職講師訓練有感-涂鄂良(96.5.19)
全球運籌 台灣中小企業行銷國際新利器-吳信翰(96.3.20)
航空快遞為台灣企業創造無限商機-朱興榮(96.2.27)
貨代和物流是貨物的管理業-涂鄂良(96.1.10)
我看基隆港-鄭中洋(95.9.9)
快速供應鍊的未來-簡力行(95.7.8)
航空快遞產業揭露中印雙邊貿易的動態趨勢-簡力行(95.4.15)
天空無限廣闊- 淺談新形勢下中國航空快遞和物流產業的發展-陳嘉良(95.1.27)
無線射頻識別技術:能否為快遞產業帶來新景象?-Linda Brigance

榮獲FIATA國際複式運送聯盟二度認證有感- 涂鄂良(94.10.8) 

兩岸貨物運輸便捷化台灣產業不至於空洞化-劉芬宏(94.6.30)

基高自由港區大餅惠而不實招商失利目標難達成-陳瓊如(94.6.6)

台灣海峽兩岸船隊組合經濟效益探討-倪安順(94.1.8)

珠江三角洲區域蓬勃發展,區內所有城市同享更大商機-聯邦快遞亞太區總裁 簡力行

新年新思維-國際貨物承攬運送與物流新方向-涂鄂良(93.1.30)

第十二屆亞洲船東論壇聯合聲明-香港船東會(92.8.30)

物流政策是台灣的夢魘-涂鄂良(92.8.12)

從美伊戰爭談現代國際貨物運輸概念-涂鄂良(92.4.15)

海關轄區各類型物流倉儲加值服務比較-江清榮(91.10.10-10.14)

推展國際物流中心設有門檻障礙之我見-江清榮(91.8.24)

基隆港設置自由貿易區或自由港區理由-基隆港務局(91.4.12)

阿瑪斯輪求償效率緩慢非戰之罪也-黃裕凱(91.1.16)

由他山之石-中國物流現代化-吳進榮

供應鏈管理對專業物流發展影響-電子化運籌管理-吳進榮

由各國港埠體制檢視我國港市合一政策-交通部(90.5.26~28)

環保並非阿瑪斯號油污處理之唯一原則-黃裕凱

國際貨物承攬運送業與物流不容分割(90.4.2)-涂鄂良

知識經濟時代之倉儲管理解決方案-吳進榮

兩岸四地國際貨物複式運送業千禧年研討會(90.1.11)-涂鄂良

交通部﹁兩岸三通相關業務規劃﹂-89.11.3

國際貨物物流與複式運送的混淆與誤導-涂鄂良

論我國海攬業者以一元運價攬貨之措施(89.9.13)-蕭永新

國際貨物複式運送業與物流業。(89.7.15-7.17)-涂鄂良

打贏貿易航運產業迷思營造市港合一多贏局面。(89.6.28)-蔡明志.張雅富

世界各國港埠已經準備就緒了嗎?-陳榮聰

關於全球運籌管理中心-涂鄂良。(89.6.6)

加入WTO對我國海運服務業影響-林光、包嘉源(89.4.24)

國際貨物複式運送與電子商務-涂鄂良(89.3.14)。

再論境外航(轉)運中心與經貿特區-涂鄂良(89.2.16)。

自由商業區電子資料交換系統-基隆港務局林資源.陳榮聰。

評新海商法第78條第2.3項仲裁條款-正利航業顧問黃裕凱博士。

境外航運中心未來展望-游芳來(88.9.18)

兩國論與兩岸航運-崔延紘

德國布萊梅港BLG集團簡介-德國布萊梅州駐台商務辦事處代表劉佩怡譯

未來關務革新的方向-APEC.SCCP會議結論之重點-財政部關政司。

資訊科技:港口通信的未來-陳忠民

喜馬拉雅條款、漢堡規則、美國1999年海商法及

民國88年模範航港從業人員當選名單及事蹟-航商及航運團體部份(88.7.3~9)

國際貨物複式承攬運送業如何提昇國家競爭力-涂鄂良(88.4.11~12)

台灣地區環島貨櫃運輸發展可行性及作業簡化之研究-魏福添

試論天然氣接收站興建問題-邱慶生