不列顛船東責任互保協會 (Britannia P&I Club)-風險觀察家 (Risk Watch)/2010年3月/第17卷 第1期

海盜 西元2009年/10月 － 最新消息

國際海事局指出，西元2009年內的海盜事故增加了38.5%，經通報的406起事故中，索馬利亞海盜事故據信超過一半以上。直至西元2010年1月中為止，共計有9艘船和230名船員仍被索國海盜挾持為人質。

海盜們在西元2009年末沉寂了一段時間，但是從西元2009年12月28日起卻開始一連串的攻擊事件，造成4艘船以及大約100名船員被挾持為人質。有一艘船是在距離塞席爾北方約900浬以及索國海岸約600浬的位置被襲擊，海上安全中心 － 非洲之角(MSCHOA)已經通知所有航行在印度洋水域的船隻，在南北向通行時，要保持在東經60度的東側，另外在往來南非、坦尚尼亞和肯亞之間的港口時，要行駛在東經60度以東和南緯10度以北之間的水域內。

船舶若是遵從最佳實務範例(BMP)之指導，通常可以免於遭受海盜攻擊，該範例最新版本(BMP2)已於西元2009年8月底問世。詳細內容以公佈在不列顛協會網站(www.britanniapandi.com)。BMP下一次的更新版本預計將在西元2010年的第一季公佈。

西元2009年末被搶劫的8艘船當中，有 7艘船並未將其動態告知英國海上貿易勤務處(UKMTO)，而且這8艘船都未向MSCHOA登記。令人困擾的是行經該水域的所有船舶當中，仍有大約20%未將航行詳細資料向相關單位通報。

反海盜計畫海圖Q6099所涵蓋的範圍包括紅海、亞丁灣以及阿拉伯海。該海圖提供關於航行通道、UKMTO杜拜通報界線範圍以及如何登記船舶動態的說明等等詳細資料。海圖內也包含行經高風險區或靠近高風險區時的全面航行指導，對於遇到可疑船隻或實際遭到海盜攻擊時應如何應變也提出了建議。

船隻在進入以東經78度和南緯10度包圍起來的UKMTO自願通報區域(VRA)時，以及離開蘇伊士運河南端時，應該向UKMTO杜拜辦公室(電子信箱[email protected] 或電話號碼+971 50 552 3215)提出通報。其後當航行在該水域內時，應加強備便狀態，保持24小時全天候反海盜目視瞭望，採行適當的反海盜措施，並且每天通報船位、航向及速度。

船隻也應將任何可疑活動通報給UKMTO或IMB海盜通報中心的24小時協助專線(+60 3 2031 0014 - [email protected]/[email protected])，或是MSCHOA([email protected])。

當本船遭遇海盜攻擊時，請立即播打下列電話號碼，將您的船名、船位以及攻擊事故/可疑活動的性質予以通報：

1. 英國海上貿易勤務處杜拜辦公室(UKMTO): +971 50 552 3215

2. 海上安全中心 非洲之角(MSCHOA): +44(0) 1923 958 547

3. NATO航運中心(NSC): +44(0) 1923 956 574

4. 國際海事局(IMB-PRC): +60 3 2031 0014/2078 5763